Objectifs
En vue d’obtenir une licence européenne EASA PART66 : B1.1 (Avions moteurs à turbines) ou B1.3 (Hélicoptères à moteurs à turbines) ou B2 (Avionique), les formations accélérées ont pour objectif de :- combiner l'auto-apprentissage avec des compléments apportés par des Experts
- augmenter la réussite aux examens des modules
Plus d'information sur les examens et les tarifs ?
https://greta.ac-clermont.fr/part-66-tarifs-des-examens/
Contenus
M1 MATHÉMATIQUES
M2 PHYSIQUE
M3 PRINCIPES ESSENTIELS D’ÉLECTRICITÉ
M4 B1/B2 PRINCIPES ESSENTIELS D’ÉLECTRONIQUE
M5 B1 /B2 TECHNIQUES NUMÉRIQUES/SYSTÈMES D’INSTRUMENTATION ÉLECTRONIQUE (2 subdivisions (*) )
M6 B1 / B2 MATÉRIAUX ET MATÉRIELS (2 subdivisions (*) )
M7 B1 / B2 PROCÉDURES D’ENTRETIEN (2 subdivisions (*) )
M8 AÉRODYNAMIQUE DE BASE
M9 FACTEURS HUMAINS
M10 LÉGISLATION AÉRONAUTIQUE
M11 AÉRODYNAMIQUE DES AVIONS, STRUCTURES ET SYSTÈMES (2 subdivisions (*) )
M12 AÉRODYNAMIQUE DES HÉLICOPTÈRES, STRUCTURES ET SYSTÈMES (2 subdivisions (*) )
M13 AÉRODYNAMIQUE DES AÉRONEFS, STRUCTURES ET SYSTÈMES (3 subdivisions (*) )
M14 PROPULSION
M15 TURBINE À GAZ (2 subdivisions)
M17 HÉLICE.
(*) Les nouvelles exigences applicables depuis le 12 Juin 2024, offrent la possibilité à l’organisme PART147 de subdiviser certains modules du PART66.
Les subdivisions doivent être passées dans un même organisme agréé pour valider le module.
Pré-requis
Avoir une expérience professionnelle dans l’aéronautiqueS’être renseigné sur les crédits d’examens pour les détenteurs de diplômes et titres nationaux
S’inscrire à l’avance pour récupérer et réviser la documentation pédagogique avant le démarrage de la formation accélérée.
Public concerné
Validation
Attestation de formation.Certificat de reconnaissance de réussite à l’examen avec un score ≥ 75 % (EASA FORM148 issue 3).
Débouchés et poursuites d'études
Licence B1.1 : Maintenance des avions moteurs à turbines.
Licence B1.3 : Maintenance des hélicoptères moteurs à turbines.
Licence B2 : Systèmes Avioniques et électriques des avions et hélicoptères.